1. Tariefgrondslag en geldigheid

Uw tarief is gebaseerd op uw activiteiten en geprognotiseerde omzet op basis van de door u aangegeven of ons bekende volumes. Bij afwijking wordt dit geëvalueerd en het tarief zo nodig bijgesteld.

Onze tarieven zijn vanaf de ingangsdatum tot aan het einde van het kalenderjaar van kracht. 

2. Volumeberekening

De kosten van een zending kunnen worden beïnvloed door de hoeveelheid ruimte die de zending inneemt of het daadwerkelijke gewicht. De hoogste waarde wordt gehanteerd. Het volumegewicht voor transport wordt berekend door het aantal m³ van de zending (lengte x breedte x hoogte  in centimeters)  te vermenigvuldigen met de inhoud per m³.

Voor Benelux transport geldt: 1m³ = 250 kilogram

3. Tweede aanbieding / Extra vrachtkosten

Kunnen wij een zending niet afleveren doordat de ontvanger gesloten of niet thuis is, behouden wij ons het recht voor de zending dubbel in rekening te brengen.  De verantwoordelijkheid van het af kunnen leveren van een zending ligt ook bij de verlader. Mag een zending zonder handtekening worden geleverd, gebruik dan de plusdienst “leveren zonder handtekening” of maak gebruik van deafleverinstructie voor de chauffeur.

Bij geen bericht van de ontvanger na “Kaart in Bus” na 5 dagen, gaat de zending retour afzender. Voor retouropdrachten (A-zending) die komen te vervallen, brengen wij de volledige vrachtkosten in rekening.

Voor een vergeefse afhaling (wij komen op uw verzoek op afspraak goederen bij u afhalen maar u heeft niets om ons mee te geven) brengen wij € 24,32 in rekening.

Indien er door TransMission een nieuwe boeking wordt gemaakt als gevolg van incorrect boeken of onjuiste adressering, zullen beide boekingen – dus de incorrecte en de correcte – in rekening worden gebracht. 

Afwijkingen zijn o.a. onjuiste gewichten, verzendeenheden, afmetingen, ADR-info etc.

4. Verzekering bij Schade

Goederen zijn tijdens vervoer en opslag niet verzekerd tenzij u dat als opdrachtgever zelf andersheeft geregeld met uw verzekeraar. 

Tijdens het nationaal transport zijn de Algemene Vervoerscondities (AVC) en internationaal de CMR-condities van toepassing. De vergoeding bij nationaal vervoer bedraagt maximaal € 3,40 per netto kg verloren gegaan of beschadigd goed tenzij de (inkoop)waarde lager ligt.

Bij grensoverschrijdend vervoer is deze vastgesteld op € 8,33 x de SDR-dagkoers.

Bijzondere risico’s, door de aard van de goederen zelf, zijn hiervan uitgesloten.

Juwelen, effecten, coupons, specimen, documenten, radioactieve stoffen, antiquiteiten, verzamelvoorwerpen met liefhebber waarde, computersoftware, breekbare goederen van glas, kristal, porselein of keramiek vallen conform voornoemde beide condities altijd buiten onze aansprakelijkheid. Wij adviseren u in verband met bovengenoemde aansprakelijkheidsbeperkingen aan de hand van de waarde van de goederen te beoordelen of het wenselijk is om een goederentransportverzekering af te sluiten.

De verpakking van uw goederen dient transportwaardig en van deugdelijke kwaliteit te zijn en zo nodig voorzien te worden van duidelijke aanwijzingen ten aanzien van de behandeling.

5. Facturatie

Wekelijks digitaal, tenzij anders overeengekomen

6. Administratiekosten

Voor facturen van € 115,- of minder per factureerperiode worden separaat € 7,50 aan administratiekosten in rekening gebracht. Uitsluiting van deze administratiekosten kan enkel bij automatische incasso.

7. Betalingstermijn

Standaard binnen 14 dagen volgens TLN – betalingscondities.

8. Opslagkosten

Op aanvraag

9. Wachttijden

Steeds meer groothandels -/ grootwinkelbedrijven en multinationals structureren en beveiligen hun binnenkomende goederenstromen. Een en ander heeft echter tot gevolg dat hiermee de geplande tijd voor aflevering door TransMission aanzienlijk kan uitlopen. In onze tariefstelling is hiermee uiteraard geen rekening gehouden. Eventuele wachttijd zal derhalve separaat aan u worden belast conform onderstaand tarief:  

€ 62,85 per uur of gedeelten hiervan echter met een minimum van 15 minuten.

10. Internet Boeking Module

Nadat u een toegangscode heeft ontvangen kunt u direct zelf aan de slag met onze Internet Boeking Module. Een volledige handleiding kan vervolgens via deze module worden gedownload. Via dit programma kunnen zendingsgegevens digitaal aan ons worden overgedragen. Zowel barcode-etiketten als verzendlijsten worden automatisch geproduceerd. U beschikt bovendien altijd over een historisch bestand van alle verstuurde zendingen.

Binnen TransMission staat de barcode centraal. Bij verzending dienen alle verzendeenheden voorzien te zijn van een etiket met unieke barcode volgens de daartoe geldende voorwaarden van de TransMission organisatie.

Attentie

Goederen welke niet voorzien zijn van de TransMission barcode of zendingen welke geen juiste gegevens bevatten kunnen door een extra handeling in de verwerking een vertraging oplopen van 48 uur. Een en ander ter beoordeling van de dienstdoende loods verantwoordelijke. Indien wij deze zendingen zelf moeten boeken, zullen wij hiervoor € 7,50 per zending in rekening brengen.

11. Dieselolie toeslag

Het huidige tarief is mede gebaseerd op een dieselolieprijs van € 86,97 (peildatum 16 december 2006) per 100 liter, exclusief BTW. Wij behouden ons het recht voor om bij verdere stijgingen van de prijzen per 4 % van de basisprijs 1 % toeslag te berekenen. 

12. Kwaliteit

Doel: afleverkwaliteit binnen 24 uur (Benelux) van meer dan 98,2 %, met uitsluiting van niet toerekenbare factoren en postcodes in de 48-uur zone (België en Luxemburg).  Afleverrapportages en analyses worden op aanvraag gratis ter beschikking gesteld.

13. Aanlevering

De Afmetingen van zendingen worden bij aankomst TransMission Weert gecontroleerd , de opdrachtgever is ten allen tijde verantwoordelijk voor zendinggegevens als gewicht en afmetingen. Foute data kan zorgen voor vertraging van de zending en zal leiden tot een dubbele boeking, waarbij de kosten voor de verlader zijn. Zendingen waarvan wel data wordt gestuurd maar geen fysieke goederen worden ontvangen, genereren een manco, deze manco’s worden 2 dagen in de planning meegenomen. Wanneer dit een blijvend manco genereerd, wordt er 100% belast.

Wanneer een adres gesloten is welke een 2e aanlevering genereert of een zending komt retour dan wordt de zending hiervoor extra belast, namelijk een 2e aanlevering of een retourboeking.

14. Leveringen

Zendingen worden door TransMission uitsluitend franco huis geleverd. De goederen worden derhalve geleverd aan het adres zoals in het vervoeradres is vermeld, tot aan de eerste drempel of achter de 1e deur, los -of laadpoort.

De chauffeur kan niet verantwoordelijk worden gehouden om gepelletiseerde zendingen af te stapelen, verpakkingsmiddelen mee retour te nemen, goederen in rekken of schappen te zetten dan wel de goederen naar andere locaties binnen het afleveradres te brengen tenzij de zending geboekt is met een passende plusdienst. Een overzicht van beschikbare plusdiensten en bijbehorende kosten zijn op aanvraag beschikbaar.

Indien een chauffeur ondanks een aanvankelijke weigering geacht wordt een palletzending neer te zetten op een locatie die voor hem met een pompwagen slecht te bereiken is, bijvoorbeeld door aanwezigheid van een drempel, kan deze niet verantwoordelijk worden gehouden voor mogelijke daardoor ontstane schades.

Wij behouden ons het recht voor om een ontvanger een exoneratiebeding te laten tekenen

15. Bereikbaarheid

Het afleveradres dient via een verharde rijweg of anderszins redelijkerwijs bereikbaar te zijn. Kosten welke voortvloeien door het niet redelijkerwijs bereikbaar zijn van een aflever- en/of laadadres zijn voor rekening van de opdrachtgever.

16. Reclamaties

Reclamaties met betrekking tot gefactureerde vrachtkosten worden uiterlijk tot en met 3 maanden na factuurdatum in behandeling genomen. Wij vragen u vriendelijk onze facturen te controleren aan de hand van bijgevoegde specificaties.

17. Omruilen europallets

Ten aanzien van europallets geldt als regel dat deze altijd zullen worden omgeruild bij levering. Europallets die niet direct bij levering geruild kunnen worden, zullen als verloren beschouwt worden, plaatsen waar wij een europallet niet hebben kunnen ruilen maken wij inzichtelijk. In overleg zal het saldo “openstaande pallets” worden geretourneerd, dit wordt enkel gedaan op eis van de klant. Aangezien europallets aan slijtage onderhevig zijn hanteren wij een afschrijvingspercentage van 10% op alle uitstaande saldi.

Pallets welke i.o.v. klant worden aangezuiverd worden belast aan transporttarief (per 15 europallets = 0.4LDM). Na 1 jaar komt het saldo te vervallen, verantwoordelijkheid ligt bij klant.

18. Gevaarlijk stoffen / ADR

Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen gelden strenge regels. TransMission draagt zorg voor een goede en deskundige afwikkeling van het vervoer van gevaarlijke stoffen en onze boekingsmoduleondersteunt u in het genereren van de juiste documenten.

Diverse medewerkers van TransMission zijn gecertificeerd en voertuigen zijn uitgerust voor het vervoer van ADR-goederen. TransMission beschikt niet over voertuigen die speciaal zijn ingericht voor geconditioneerd vervoer.

Gevaarlijke stoffen die zijn verpakt als gelimiteerde hoeveelheid (Limited Quantity) of als vrijgestelde hoeveelheid (Excepted Quantity) worden geaccepteerd.

Stoffen die niet geaccepteerd worden zijn:

GK (gevarenklasse)

1.1   Ontplofbare stoffen en voorwerpen

1.2   Ontplofbare stoffen en voorwerpen van de compatibiliteitsgroep C

1.3   Ontplofbare stoffen en voorwerpen van de UN-nummers 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 en 0500

1.4   Ontplofbare stoffen en voorwerpen

2. Giftige gassen (classificatiecodes met de letters T, TF, TC, TO, TFC of TOC) met uitzondering van spuitbussen.

3. Vloeibare ontplofbare stoffen in niet explosieve toestand (gedesensibiliseerde ontplofbare
4. vloeistoffen)

4.1   Vaste ontplofbare stoffen in niet explosieve toestand (gedesensibiliseerde ontplofbare vaste  toffen)          

6.1 Zeer giftige stoffen van verpakkingsgroep I

6.2 Infectieuze stoffen van categorie A (UN-nummers 2814 en 2900, met uitzondering van

      dierlijke stoffen)

7. Radioactieve stoffen van de UN-nummers: UN 2912 t/m 2919, 2977, 2978 en 3321 t/m 3333

             De toeslag voor ADR vindt u terug op uw tarievenblad.

19. Palletzendingen

Onder palletzendingen vallen alle goederen die gestapeld zijn op een kader van hout, kunststof of staal en bedoeld om met een pompwagen of heftruck verplaatst te worden. Folie en/of banden houden de colli bij elkaar.

20. Maximale afmetingen

• Minipallet: 60x50x115 cm.
• Halve pallet: 100x60x200 cm.
• Europallet: 120x80x230 cm.
• Blokpallet: 120x100x230 cm.

21. NIETIGHEID VAN CLAUSULE A.V.
De nietigheid van een clausule van deze Algemene Voorwaarden heeft niet tot gevolg dat alle hierin vermeldeAlgemene Voorwaarden buiten toepassing gelaten moeten worden.

22. GESCHILLEN / TOEPASSELIJK RECHT
Op de rechtsverhouding tussen Transmission Weert en haar opdrachtgever en/of contractpartij is Nederlands recht van toepassing. Alle geschillen tussen partijen zullen uitsluitend worden beslecht door de bevoegde rechter te Roermond.